电动汽车制动盘需要知道的事项
发布时间：
2023/05/01 21:24
重型脚轮结构简单，由制动面、制动盘、摩擦片、支撑盘、拉杆、轴承座和轴承组成。制动面与制动盘之间的间隙较小，制动器的面积大，再加上摩擦片的作用，使制动器具有较强的制动能力。支撑盘可以承受制动时产生的大压力，而拉杆则起到连接作用。轴承座与轴承相连，使制动盘能够在轮子上进行旋转。
因此，可以合理地说，制动盘怕水。但前提是有足够的温度。制动盘的温度全部来自摩擦。当然，使用的制动器越多，踩下的制动器越重，产生的热量越多，制动盘的温度越高。
制动盘大多数由珠光体灰铸铁制造，或在其中添加Cr、Ni等合金铸铁制成，似帽状，布置时的尺寸大小影响其圆柱部分的长度。由于制动盘制动时有多个力和载荷的作用，因此会产生大量热量。为了提高制动器的散热效率，制动器中间一般设计为有径向通风槽的双层盘。这种设计虽然可使散温效率提高20%～30%，但会显著增大制动器尺寸。通常制动盘有通风槽的车辆，厚度为20.0～22.5mm，反之厚度为10～13mm。同时，制动盘在制造时应保证严格的表面参数，如合适的表面跳动量、两侧表面的厚度差和不平衡量等。
制动器衬片的原理就是摩擦制动，即由制动系统通过液压（或气压）对制动器衬片施加压力使其与制动鼓或制动盘紧密接触并产生摩擦，将车辆行进的动能转化为热能，迫使汽车减速或停止行进。可见，汽车用制动衬片的质量直接影响到汽车的制动性能，也关系到行车和人身。
所谓有运动就有制动，制动的就是通过刹车片和制动盘的摩擦达到停止车辆行驶的目的，也是一种动能到热能的转化过程。
家用车辆中制动盘温度高的最常见情况是长时间连续使用制动器。例如，一些驾驶员不知道如何使用发动机制动器来帮助控制连续下坡道路上的速度，并且一路踩下制动器来控制速度。这种操作，更不用说制动盘的温度升高，甚至会导致制动力严重下降。
制动器由油箱、柱塞阀油泵（均在车把上）、液压油管、制动钳、制动盘等组成。制动错开与前叉导向近固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转。
盘式制动器也叫盘式制动器，是由制动盘与车轮连接而成，便于制动主缸和机器推动压力电以刹车油将制动钳传递给泵，推动刹车片夹紧制动盘，通过与机器的摩擦降低车轮的速度，防止车轮抱死，制动力强。
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