轨道车辆制动盘需要知道的事项
发布时间：
2023/04/11 20:09
传统的行车制动系统一般由真空助力系统、ESC、执行系统组成。制动时，驾驶员制动力经过真空助力器放大后推动主缸活塞运动给轮缸建压，从而实现车辆的制动。ESC系统在检测到车辆发生异常，协调四个制动轮的制动力以及发动机的牵引力，从而保持车身整体的稳定。在使用车辆ACC功能时，ESC系统可以控制相应的电磁阀和电机，给制动轮缸建压，实现车辆的主动制动。执行系统主要包括卡钳和制动盘，卡钳内部的液压活塞受到制动油的推力后，夹紧制动盘，实现车轮的摩擦制动。
所谓有运动就有制动，制动的就是通过刹车片和制动盘的摩擦达到停止车辆行驶的目的，也是一种动能到热能的转化过程。
制动踏板是驾驶员与车辆制动系统最重要的交互渠道，也是驾驶员控制和保障车辆行车制动的重要依靠标准。装备钳盘式制动器的车辆是通过卡钳活塞作用摩擦片和制动盘摩擦产生减速度从而制动车辆，在完成制动后，活塞和摩擦片分别依靠矩形密封圈的弹力和回位弹簧的弹力回位，使摩擦片与制动盘之间保持适当的间距。
检查车辆的制动和转向系统，包括制动泵压力是否正常，制动管是否漏油或松动，制动盘是否磨损严重，制动蹄是否磨损，转向器是否处于转动位置等。
刹车片由钢板、粘合绝缘层和摩擦块组成。制动时挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦力，从而达到车辆减速制动的目的。由于它的功能性质，它只能不断地被消耗。
刹车片又称刹车片，是汽车制动系统中最关键的部件，刹车片在所有制动效果中起着决定性的作用。刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块组成，其中隔热层由不导热的材料制成，起到隔热的目的；摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，在制动时挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。
与成立一家新公司不同，中车制动的成立是优化整合中国中车优化整合内部制动业务资源，迅速突破关键核心技术，增强产品综合竞争力，补强轨道车辆全产业链发展优势的一个重要举措。
盘刹是车主们比较熟悉的一种制动方式，在乘用车上应用较为普遍，其原理是通过卡钳夹住制动盘、让里边的刹车片与制动盘产生摩擦实现车辆减速或停止。
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